Shuma e pėrcaktuar pėr automjetet nėn 3.5 ton ėshtė 10 euro, ndėrsa pėr ato mbi kėtė tonazh do tė jetė 30 euro. E tėrė kėto para ende nuk kanė ndonjė destinim, thjesht do tė derdhen nė buxhetin e Kosovės.

Kėtė e kundėrshtojnė, sikur opozita, ashtu edhe shoqėria civile. Opozita thonė se Ligji pėr Financat Publike nuk lejon tė krijohen fonde tė veēanta, por qė sipas tyre, duhet tė orientohen pėr mbrojtje tė ambientit.

Armend Zemaj, nga LDK-ja thotė se duhet kėrkuar llogaridhėnie pėr orientimin e kėtyre parave, ndėrsa Ardian Gjini nga AAK-ja thonė se mund tė orientohen pėr ambientin me njė vendim nga Qeveria e qė mund tė votohet nė Kuvend.

“Pėr momentin sipas Ligjit pėr Buxhetin dhe Ligjin pėr Menaxhimin e Financave Publike, kjo taksė shkon drejtpėrdrejt nė buxhetin e Kosovės, dhe pastaj unė mendojė se duhet t’i ndajė prioritet dhe ta destinojė kėtė nė orientimin aty ku i takon, por pėr momentin tė gjitha tė hyrat hyjnė nė buxhetin e Kosovės. Ne shpresojmė se kjo taksė do ta shfrytėzohet pėr kėtė destimin, nėse jo atėherė duhet tė kėrkohet llogaridhėnie se pėr ēka ėshtė orientuar kjo taksė e cila emrin e ka ekologjike”, thotė Armend Zemaj nga LDK-ja.

“Ne kemi kėrkuar qė tė kemi dedikim tė saktė pėr taksėn ekologjike dhe dyshimi ynė ka qenė se kjo taksė po vendoset pėr tė akumuluar mė shumė mjete nė buxhet i cili ka probleme serioze. Ky ėshtė njė gabim se ato po shkojnė drejt nė buxhet dhe nuk e kanė destinim atė edhe pėr ēka thirret. Ėshtė lehtė tė rregullohet, me njė vendim tė Qeverisė, i cili edhe ndoshta do tė votohej nė Kuvend, mirėpo nuk shohim tani pėr tani qė ka vullnet Qeveria e Kosovės ta bėjė njė gjė tė tillė”, thotė Ardian Gjini nga AAK-ja.

KosovaPress ka tentuar tė marrė njė deklaratė edhe nga ministri i Financave, Bedri Hamza. “Do i orientojmė pėr ambientin”, ka thėnė ai.

Shoqėria civile kėrkon qė kjo shumė e parave, meqė merren pėr shkak tė ndotjes sė ambientit, tė dedikohen po pėr mbrojtje tė tij.

Analistėt e Institutit Demokratik tė Kosovės (KDI), thotė se mosorientimi i kėtyre parave tė vė nė dilemė nėse po bėhet nė tė mirė tė ambientit, apo pėr tė mbuluar deficitin qeveritar.

Isuf Zejna, analist nė KDI thotė se ėshtė arsye e paqėndrueshme tė thuhet se Ligji pėr Menaxhimin e Financave Publike pengon tė krijohen fonde tė veēanta nė buxhetin e Kosovės.

“Janė ngritur me tė vėrtetė dilema nėse kjo taksė do tė shfrytėzohet me tė vėrtet pėr tė mbrojtur ambientin apo pėr tė mbuluar deficitin qeveritar. Ėshtė thėnė se Ligji pėr Menaxhimin e Financave Publike dhe pėrgjegjėsitė pengon tė krijohen fonde tė veēanta nė buxhetin e Kosovės, mirėpo edhe kjo arsye ėshtė e paqėndrueshme, sepse vetė ky ligj ėshtė nė procedurėn e amendamentimit nė Kuvendin e Kosovės dhe si i tillė e mundėson harmonizimin e dy projektligjeve tė cilat janė veē nė procedurė nė mėnyrė qė tė garantohet qė mjetet e taksapaguesve tė shkojnė nė qėllimin e duhur, me atė qė janė pėrcaktuar nė qėllimin fillestar”, thotė ai.

Taksa vjetore prej 10 euro pėr njėrėn kategori tė veturave dhe prej 30 eurove pėr kategorinė tjetėr, vlen edhe pėr automjetet me targa tė huaja qė hyjnė nė Kosovė dhe pagesa kryhet pranė pikave kufitare./Kosovapress/